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　　7月29日，中船集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易與中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司全資子公司正式簽署4艘21萬(wàn)噸散貨船的建造合同。
　　該批船舶交付后，將長(zhǎng)期租賃給中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司運(yùn)營(yíng)。此次簽約是各方繼2019年首次合作后，中遠(yuǎn)海發(fā)、中遠(yuǎn)海散、北海造船與中船貿(mào)易的再度攜手。不僅充分彰顯了中遠(yuǎn)海發(fā)立足產(chǎn)融協(xié)同優(yōu)勢(shì)、助力產(chǎn)業(yè)鏈公司船隊(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)；更是產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同搭建 “造、租、運(yùn)” 人民幣應(yīng)用場(chǎng)景、深化人民幣國(guó)際化實(shí)踐的重要舉措；同時(shí)標(biāo)志著央企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在筑牢裝備自主屏障、共推綠色低碳轉(zhuǎn)型方面邁出關(guān)鍵一步。
　　作為綠色與智能深度融合的標(biāo)桿產(chǎn)品，此次簽約的21萬(wàn)噸散貨船在技術(shù)性能上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。船舶采用新一代高效線型設(shè)計(jì)，油耗較上一代船型降低約6%，滿足EEDI三階段能效要求，能效水平實(shí)現(xiàn)顯著提升；針對(duì)航運(yùn)業(yè)燃料轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，采用甲醇和氨燃料雙預(yù)留設(shè)計(jì)，為船東未來(lái)布局替代燃料提供靈活支撐。
　　回顧合作歷程，各方建立的“互信共贏”基石為本項(xiàng)目的順利落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)，北海造船將始終秉持 “客戶至上、價(jià)值創(chuàng)造、和諧共贏” 的核心價(jià)值觀，持續(xù)深化精益化管理，全力確保船舶按期高質(zhì)量交付，為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

來(lái)源：中國(guó)重工北海造船