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　　2025年1月14日，中國船舶集團旗下中國重工子公司大連造船大船長興為泰國首個本土海工總包商NOVA X公司改裝的國內首個進入泰國市場FSO項目正式完工交付！

　　G1FSO是一艘由建造于2005年的阿芙拉型油輪改造而成的FSO項目，改裝完成后10年內不需要塢修，入ABS船級社，服務于泰國灣柏拉洞油田，終端客戶為泰國國家石油公司（PTTEP）。

　　該項目涉及大量的結構改裝、管道鋪設、電纜敷設、設備安裝、延壽和翻新以及特涂作業等，是一項復雜的系統工程。改裝方面包括新加26個系統的管子近7千米，電纜敷設超4萬米，設備48臺，分段34個。新加計量撬塊、鍋爐、吊車、實驗室、救生艇及艇架等設備。修理方面包括主輔機、貨油泵、鍋爐、泵、馬達、熱交換器、甲板機械等各類設備修理以及通導自動化系統檢修，管子換新約2千米，閥門修理700余個，另有結構及舾裝件換新幾百噸，船體和甲板舾裝及生活區油漆翻新約3萬平方米等。

　　施工期間，項目組同船東船檢各方現場團隊，精誠合作、上船勘驗、完善施工方案，分區域制定生產計劃。分段和管子預制24小時施工，改裝與艙室特涂工作并行開展。同時定期組織各部門和車間對計劃落實情況進行梳理，每天下午組織安全和質量例會，制定整改方案，創造了安全方面50萬工時無傷害記錄，一次報驗合格率和NDT探傷再創新高。
　　項目收尾階段，系統調試涉及點多面廣，項目組精心策劃、精益組織，做到當日事當日畢，最終保質保量完成G1FSO修理改裝任務，確保項目“零遺留、零缺陷”，得到船東的高度肯定與贊賞。

　　近年來，大船長興持續深耕FPSO和FSO改裝領域，加強技術研發和產品創新，實現了FPSO從船體結構修理改裝到模塊建造、全船整合的項目總包技術跨越。G1FSO項目的成功交付，再次驗證了大船長興在該領域的生產和技術實力，為公司在海工修理改裝方面奠定了堅實基礎。

來源：中國重工大連造船大船長興