世界級綠色運河工程平陸運河正在持續性建設，中國船舶集團旗下中國重工子公司武昌造船和中南裝備“應征出戰”。
武昌造船
橋梁、船閘“多點開花”
武昌造船重裝公司承擔了平陸運河工程三大樞紐之一——馬道樞紐雙線船閘人字門制作項目。該項目包括上下閘首共計8扇人字門及埋件，單扇門葉結構重量達到1050噸。
目前該項目已經完成開工前的各項準備工作，施工設計任務順利完成，用于船閘制作的各種物資材料正在加快回廠。
此前，該公司還承接了平陸運河QL6標G75蘭海高速欽江大橋主拱肋、橋面格子梁及附屬構件制造項目，總用鋼量13575噸，以及平陸運河QL9標金海灣大橋主拱、格子梁、引橋鋼箱梁與南珠大街跨江橋的主拱、格子梁制造項目，總用鋼量8105噸。
據介紹，欽江大橋近期將實現合龍；金海灣大橋和南珠大街跨江橋的主拱下料及單元件制作已全部完成，即將進入工地施工階段。
中南裝備
“梅開二度”再中標
近期，中南裝備承接了平陸運河工程青年樞紐船閘、企石樞紐泄水閘液壓啟閉機成套設備采購項目，中標金額近3500萬元。
早在2023年7月，中南裝備便中標平陸運河工程青年樞紐泄洪閘工程，并以僅僅3個多月的時間，成功實現了泄洪閘工作門液壓啟閉機產品的如期交付，創下該公司大型液壓啟閉機生產周期的新紀錄，為中南裝備在平陸運河后期建設中深化合作、拓展市場奠定了新的里程碑。
平陸運河始于南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，按內河I級航道標準建設，通航5000噸級船舶。平陸運河建成后，將為我國廣袤西南、西北地區開辟新的路徑最短的出海通道。
來源：中國船舶集團
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