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　　6月1日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司大連造船為招商輪船建造的17.5萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船首制船開工。

　　該船是大連造船承建的首制大型LNG運(yùn)輸船，也是與招商輪船簽訂的8艘17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船中的首制船。此次開工建造標(biāo)志著大連造船轉(zhuǎn)型升級(jí)邁出重要一步，正式進(jìn)入大型LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域。

　該船總長(zhǎng)295米，型寬46.4米，型深26.2米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速19.5節(jié)，貨艙總艙容17.5萬(wàn)立方米，可以停靠全球絕大多數(shù)的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。該船配備最新型LNG雙燃料低速主機(jī)，集成ICER系統(tǒng)，燃油和燃?xì)饽Ｊ骄鶟M足國(guó)際海事組織最高排放標(biāo)準(zhǔn)。除此以外，該船還通過(guò)采用新型雙艉鰭線型，配備空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了水動(dòng)力性能，增強(qiáng)了推進(jìn)系統(tǒng)安全冗余。液貨艙采用了GTT Mark III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)方案，日蒸發(fā)率低至0.085%；同時(shí)配備再液化裝置，可靈活高效地處理LNG蒸發(fā)氣，是大連造船多年研發(fā)和儲(chǔ)備的結(jié)晶。

　　截至目前，招商輪船與大連造船簽訂了8艘LNG運(yùn)輸船訂單，充分彰顯了招商輪船對(duì)大連造船的信任。大連造船將以此次首制船開工作為新征程的起點(diǎn)，不斷提升建造能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量，推進(jìn)產(chǎn)品迭代升級(jí)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，一舉奠定大連造船在大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，為大連造船實(shí)現(xiàn)LNG運(yùn)輸船戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。





來(lái)源：中國(guó)重工大連造船