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　　3月6日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)重工子公司武船集團(tuán)建造的“向陽紅31”開展海試、水務(wù)執(zhí)法船順利下水。

向陽紅31

　　該船為鋼制海洋工程船，B2級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)，長(zhǎng)艏樓，一層連續(xù)甲板，機(jī)艙位于船中后部，主推進(jìn)為兩套全回轉(zhuǎn)吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)，設(shè)有艏側(cè)推，可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速和DP-2動(dòng)力定位，具備10米大型浮標(biāo)保障能力的大型特殊用途船舶。
　　該船具有完善的浮標(biāo)/潛標(biāo)保障設(shè)備設(shè)施，主要用于浮標(biāo)/潛標(biāo)定期巡視（登標(biāo)）維護(hù)、定期布放回收、浮標(biāo)/潛標(biāo)應(yīng)急布放、回收、搶修等保障工作，同時(shí)具備執(zhí)行斷面調(diào)查等綜合海洋調(diào)查任務(wù)的能力。
　　武船集團(tuán)計(jì)劃8天內(nèi)完成“向陽紅31”船海試試驗(yàn)，給船東一份滿意的答卷。

水務(wù)執(zhí)法船

　　水務(wù)執(zhí)法船為高速公務(wù)船，總長(zhǎng)40米，型寬7米，型深2.6米。按照高速客船要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，單體單甲板，雙機(jī)雙槳推進(jìn)方式，航區(qū)為內(nèi)河A級(jí)航區(qū)，主要用于武漢市轄區(qū)內(nèi)水政執(zhí)法。
　　武船集團(tuán)采用SPD系統(tǒng)對(duì)本船進(jìn)行三維放樣和生產(chǎn)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)“殼、舾、涂一體化”的數(shù)字化生產(chǎn)線。 

　　武船集團(tuán)充分發(fā)揮在薄板變形控制、鋁合金建造、內(nèi)裝設(shè)計(jì)/施工等方面的優(yōu)勢(shì)，從工藝設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)施工各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保設(shè)計(jì)、建造的高質(zhì)量、高水準(zhǔn)。
該產(chǎn)品下水后，武船集團(tuán)將以系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)為目標(biāo)，全面開展船舶內(nèi)裝工作和碼頭調(diào)試工作，全力打造一艘高性能、高質(zhì)量執(zhí)法船！

來源：中國(guó)重工武船集團(tuán)